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福克斯月销万辆 长安福特急待扩产种植

发布时间:2020-04-19 12:54:09 阅读: 来源:钢模板厂家

福克斯月销万辆 长安福特急待扩产

由于长安汽车、福特、马自达三家汽车集团和重庆、南京市政府之间的协调关系,长安汽车南京工厂的投产计划一直无法实现,福克斯的产能限制问题极可能成为长安福特长期发展的一大瓶颈。

上市4年创下40万辆的市场保有量 ,使得福克斯在中级车市场竖起了一个历史性标杆。即便面临着科鲁兹、新轩逸的热销和速腾1.4 TSI上市前的推广势头,距离最近一次改款已近一年的福克斯依旧焕发出顽强的生命力,月销量仍奇迹般保持在1.4万辆。

然而,福克斯绝非高枕无忧,制约其发展的最大潜在因素来自其内部。

由于长安汽车、福特、马自达三家汽车集团和重庆、南京市政府之间的协调关系,长安汽车南京工厂的投产计划一直无法实现,福克斯的产能限制问题极可能成为长安福特长期发展的一大瓶颈。

老将不输新军

自2008年底开始,中级车市已经先于整体车市提前回暖。除得益于国家小排量汽车购置税政策外,密集上市的多款中级车型也打破了福克斯、思域和卡罗拉的市场垄断地位。

根据上海通用发布的统计数据,科鲁兹在6-7月分别销售8623辆和8764辆。自2009年4月份上市以来,截至7月底,上市仅104天的科鲁兹累计销量已经逼近28000辆。同为4月份上市的新轩逸在7月份销售10198辆,累计销量超过32000辆。

在中级车市场不断涌现新车型的压力下,已经全无新车优势的福克斯仍保持了高额的销量。数据显示,7月份福克斯系列车型累计销量接近1.4万辆,成为三款经典中级车型中表现最好的品牌。

据了解,自2009年1月份改款上市后,新思域的月销量也已经稳定在8000辆左右。2009年1-7月,新思域的累计销售已经超过5万辆。相对于福克斯和新思域的稳定,卡罗拉的销量走势已经呈现疲态。继月销量滑出 2万辆俱乐部 后,2009年上半年,卡罗拉完成销量7.21万辆,在中级车市半年排行榜上仅名列第七,平均月销量1.2万辆,比去年的月均销量1.4万辆下滑2000辆。同时,2009年上半年中,卡罗拉有两个月的销量都跌至1万辆以下。

北京车展或将升级

在福克斯的带动下,长安福特在2007年首次突破20万辆销量大关,同比增长60%。从2007年4月起,长安福特开始成为全国销量排名前十的汽车公司,实现了历史性转变。2009年8月11日,在推出近4年后,长安福特第40万辆福克斯顺利下线,并以2009年月均销量过万的成绩捍卫了主流中级车的市场地位。

有业内人士表示,目前福克斯仍是长安福特销量最大的车型,尽管新嘉年华成为长安福特近期整体增长的主要动力,但从销量结构和市场销量来看,福克斯仍是长安福特最重要的车型产品,长安福特也势必将保证福克斯的升级频率以换取长期的市场新鲜感。

统计显示,2006款、2007款和2009款福克斯的升级周期均为18个月,按照长安福特此前的更新频率,2008年9月25日上市的2009款福克斯有望在2010年4月的北京车展期间再次升级。

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