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做和PTA搭油价顺风车领跑工业品

发布时间:2021-10-14 12:02:50 阅读: 来源:钢模板厂家

PTA搭油价顺风车 领跑工业品

在昨日商品市场的沉寂之中,PTA可谓是率先打破僵局的品种,不仅盘中收复久违的71、收到弹簧实验机装备的时候000元/吨价位,且较之PVC(聚氯乙烯)等工业品显得更为强势。

黄金周前后国际原油价格的上涨,带动其下游工业品跟涨,其中以PTA涨势最为显著。其主力0912合约本周头三个交易日总计上涨超过6%,且成交放量明显,三日成交分别达64.5万、72.3万和66.8万手,虽然有移仓因素在内,但节后几天的成交活跃度亦高于之前的11月合约同样作为原油下游,PTA却能预先大幅反弹,做多资金在炒作时也考虑到其现货供需上的优势。根据中国氯碱工业协会的资料,国内PTA年产能大约在1300万吨左右,月均供应为95万吨,覆盖全球范围而同期月均消耗PTA为80万~85万吨,即便算上PTA的进出口和隐性库存等因素,总体供应过剩也就10万~20万吨。新湖期货分析师刘丹表示,因去年金融危机影响,今年上半年PTA现货市场就被定性为缺货,但下游的刚性需求仍然不减,虽然现在有所好转,但社会库存很低,产量高于消费的部分并不多,远远低于PVC等工业品的过剩量。

最为重要的是,PTA与PVC的消费结构也不同,前者主要用于聚酯切片和短纤,聚酯切片用于饮料瓶片等领域,短纤则用于家纺和服装;而PVC主要用于建筑行业,如工程上的管材和型材等较上月回升2.4个百分点。随着10月之后气温的降低,PVC下游——建筑行业的开工难免受影响,而PTA的消费结构受季节性影响较小,需求量稳定。刘丹表示:“今年的化工产品价格虽然都是3个月一轮回,但在国庆后资金返场过程中,会尽量选择一个基本面稍好的品种做多。”

不过PTA价格能否继续领跑工业品,还要看后市国际油价的“脸色”。根据新湖期货对原油与PTA价格联动关系的分析,从油价波动的历史观察,国际油价63~67美元的区间似乎是二者相关性的缓冲带,油价上涨对PTA提振不大。然而当原油价格继续上升,到达70美元甚至更高时,二者正向相关度不断提升。刘丹表示:“尽管PTA在领跑,但原油的相关性仍不可忽视,相对7月的暴涨和8~9月的下滑,节后几日PTA的表现暂定性为中级ysd保存原始数据反弹。”

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